減壓閥壓簧 壓縮彈簧尺寸及參數(shù)表

　　減壓閥是一類全自動(dòng)閥門，是調(diào)節(jié)閥的一類。它是運(yùn)用開啟閉合件的節(jié)流閥，將進(jìn)口的壓力降至某個(gè)必須的出口處工作壓力，并且能夠在進(jìn)口的工作壓力及總流量波動(dòng)時(shí)，運(yùn)用物質(zhì)自身的動(dòng)能維持出口處工作壓力幾乎保持不變的閥門。

　　減壓閥按運(yùn)作基本原理可分為可以直接的作用減壓閥和先導(dǎo)型式減壓閥。可以直接的作用式減壓閥是運(yùn)用出口處工作壓力的波動(dòng)可以直接控制閥瓣的活動(dòng)。波紋管可以直接的作用式減壓閥比較適用于底壓、中口徑小的蒸氣物質(zhì)、復(fù)合膜可以直接的作用式減壓閥比較適用于中底壓、中口徑小的空氣、水物質(zhì)。先導(dǎo)型式減壓閥有導(dǎo)閥和壓閥構(gòu)成，出口處工作壓力的波動(dòng)運(yùn)用導(dǎo)閥變大來(lái)操縱壓閥閥瓣的活動(dòng)。先導(dǎo)型活塞機(jī)減壓閥，比較適用于不同工作壓力、不同規(guī)格、不同溫暖的蒸氣、空氣和水物質(zhì)。若用不銹鋼耐酸鋼生產(chǎn)制造，可比較適用于不同腐蝕形物質(zhì)。先導(dǎo)型波紋管式減壓閥，比較適用于底壓、中口徑小的蒸氣、空水等物質(zhì)。先導(dǎo)型復(fù)合膜式減壓閥比較適用于高壓、底壓，中口徑小的蒸氣或水等物質(zhì)。

　　減壓閥進(jìn)出口工作壓力接近同樣，而且出口處工作壓力不隨變壓搖桿的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整而波動(dòng)。與減壓閥彈簧相關(guān)導(dǎo)致緣故和排除方法如下：

　　1、主閥心短阻尼系數(shù)孔或閥座孔堵塞了，喪失了自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，壓閥彈簧力將壓閥推往較大開啟度，變?yōu)橹边_(dá)暢通無(wú)阻，進(jìn)口的工作壓力相當(dāng)于出口處工作壓力。可以用φ1.Omm不銹鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼系數(shù)孔，并對(duì)其進(jìn)行沖洗再組裝。

　　2、、對(duì)J型減壓閥，帶阻尼系數(shù)孔的阻尼系數(shù)件是壓進(jìn)駐閥心內(nèi)的，應(yīng)用中有可能因過盈量不足而沖破。沖破后，使進(jìn)油腔與出油腔工作壓力同樣（無(wú)阻尼系數(shù)），而閥心前后承受力總面積同樣，但出油腔有一個(gè)彈簧，因此主閥心一直處在較大開啟度的具體位置，使出口處工作壓力相當(dāng)于入口工作壓力。這時(shí)需再次生產(chǎn)加工直徑稍大的阻尼系數(shù)件并再次壓進(jìn)駐閥心。

　　3、JF型減壓閥，在出廠時(shí)泄進(jìn)油口是用油塞堵塞的。當(dāng)此油塞未擰出而應(yīng)用時(shí)，使主閥心上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥心處在較大開啟度而不釋放壓力。J型管式閥與其同樣。J型板式閥假如設(shè)計(jì)方案組裝板時(shí)未使L口連接油池也會(huì)導(dǎo)致此狀況。

　　4、主閥心上長(zhǎng)阻尼系數(shù)孔被污物堵塞了，P2腔的油液不可以經(jīng)長(zhǎng)阻尼系數(shù)孔e注入壓閥彈簧腔，出油腔P2的反應(yīng)工作壓力傳送還不到先導(dǎo)型錐閥上，使導(dǎo)閥喪失了對(duì)壓閥出口處工作壓力的緩沖作用。阻尼系數(shù)孔堵塞了后，壓閥P。腔喪失了油壓p3的的作用，使壓閥變?yōu)橐粋€(gè)彈簧力很弱（只有壓閥均衡彈簧）的直移動(dòng)式滑閥，故在出油口工作壓力很低時(shí)，便可擺脫均衡彈簧的相互作用力而使減壓閥節(jié)流閥口關(guān)小ymin，那樣進(jìn)油口工作壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流閥口極大幅度減壓至p2，使出油口工作壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼系數(shù)孔通暢。

　　5、先導(dǎo)閥彈簧（變壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或是因彈簧疲勞導(dǎo)致永久性形變或是斷裂等緣故，導(dǎo)致p2工作壓力調(diào)不高，只可以調(diào)至某個(gè)低的定值，此值遠(yuǎn)小于減壓閥的較大調(diào)整工作壓力。

　　故障分析：

　　1、油液中混入空氣。

　　2、阻尼系數(shù)孔有時(shí)堵塞了。

　　3、滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住。

　　4、彈簧形變或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟。

　　5、鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥組裝不正確。

　　排除方法：

　　1、排除油中空氣。

　　2、清理阻尼系數(shù)孔。

　　3、修研閥孔及滑閥。

　　4、更換彈簧。

　　5、更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整。